ええ感じのMTB

寒い朝の朝からMTB、
走り出せば予想以上に暖かい。

タイヤを軽くしたのは成功。
空気圧が低くてもコギは軽いが、
さすがに低すぎて底つきしていたが、
パンクしなくてラッキー。

enyokiにポンプ借りて復活、ありがとう。

その後、、楽しいんだけど、、
走りながら滑って転んで。
ビビって降りて押しても、
転がってる始末、、、、

ハンドルは180°回ってるし。
Frリムは１cmくらい歪んでしまう。
（店長その後、ホイール修理ありがとう）


暖かさとともに、
アホになってます。
みんな

今年はがんばろ

日射しがあるので、平地は暖かく感じるが山を登ると寒さを感じる。

そろそろロードの練習を始めようかなということで、
今年最初の基準タイム測定。

そんなに頑張ってないけど、
体重が去年より減っているので、
去年のベストの110％程度のペース。

昨日の課題の高ケイデンスに注意してまわして下る、
120回転/分まで上げるとカラダがぶれて、
ゆるいコーナが怖い、、
多分ペダリングに難ありです。

でも長距離を走るスタミナがなさそう、
いまさらながらLSDしようかな。



今年は去年の分もがんばろ。。。

暖かいのでロードの季節

しっかりロード走らせました。
まだ調子いい時の７割くらいのスピードしかでませんが、

カーボンの自転車は軽く伸びが良く走るので、
現時点で機材の不満はありません。

人間が走らされている感じなので。
しっかり練習して違いがわかる
レベルにならないとなりません。

平地は暖かいのですが、山に入ると寒く。
下りでカラダが冷えます。

課題は、高ケイデンスが維持出来ません、

42T

ロードで通勤してみたら、（なぜか検索される例が多い？　PC−７００です？）

フロントはインナー42Tがちょうどいい。（マウンテンならアウターか？）
コンパクトの34Tは、よほどの登りでないと不要！

フロントの変速はチェーンが外れるリスクがトラウマなのであまり使いたくないですが、
昔の６S規格は適当なメンテでも気をつかわない点が魅力。


アウターの52Tなんていつ使うのだろう？

暖かいので自転車通勤

朝から25kmの遠回り。
会社の手前15kmほどは、
ほぼ信号なしのノンストップ。
速度を維持するのが意外とキツいです。
ついた頃にはすっかり汗をかいてました。

もう春です、きっとまた寒くなるでしょうけど？

途中ロードバイクに前を引いてもらったが、
やっぱりロードにはかなわん。
明日はロードにしよ！

軽いタイヤに交換

軽いタイヤにして夜走り。舗装路を10km走ってみた。
標準装備のタイヤは Kenda Small Block 8, 29 x 2.1", 60 TPI, wire。
舗装路ではグリップが高く面白いタイヤ、
ワイヤービードで重たいはずだが？


きちんと計らなかったので１本あたりの重量はそんなに差が分からなかった。
自転車を持てば軽く感じたので良しとしよう。

新しいタイヤは Kenda Karma 29×1.95
細くなった分、地味になりましたが、
オフロードマニアは細身大径でしょ？

当然コギは軽快。舗装路での騒音もなく快適

少し低圧過ぎたので、腰砕けで後輪が滑ります。
ちゃんと空気圧管理はしましょう。

重たいタイヤの慣性で回るのが楽しいのですが、
やっぱり軽い方がいいですね。
山はそのうち行ってみます。

寝る前に１日を振り返ってみると、平和な日曜日ではなかったような、、

今日は実家から法隆寺まで軽く走ってました。

すっかり29erを奪われました。
走るのが楽で26インチには
戻れないそうで、

僕が乗ってましたが、
窮屈なポジションにしていたので
余計につらかった。。。

法隆寺の山側はのんびりしていて、
少しアップダウンがあってもいい景色。





その後日が暮れて、SRで、、、、あいかわらずの雰囲気で。
妻がウクレレに気がそれている間に、ここ数日の煩悩がスピード解決？

雑談中で３人の利害関係と興味が一致？　参りました。。。

店長タイヤ貼っといてね。

納期は春頃で十分いいのですが、、、何でか置いてある？
欲しかったものはすぐに届いたらアカンので。
しっかり練習して似合う脚にならなくては！

貯まったお小遣いで購入するので、家庭内トラブルは起きてませんが。
値段ばれてるやろうか？

煩悩の続き、、

今日は思ったよりも暖かく、自転車日和でしたが、
一日外回り、ついピンポンダッシュをしそうになりました。
（玄関に出て来るまで３分くらいかかる年配のかたとか、、、です）

さっさと仕事を終えて、夕方まで時間のつぶし方を考える、、、、生産性が低い。
しかしこれでお小遣い貯めてるので上手くやらねばなりません。

夕方、せっかくなのでロードに乗る。

数ヶ月ぶりのカーボンフレームのロード！
こんなに軽かったっけ？？質量も走りも。

やっぱり現代のロードバイク SuperSixは良く走る。

スチールロードに着いているチューブラータイヤを
前輪に履いてみた。
ショックは手の中で吸収されるようで、
高いタイヤでもないのですが、
角がとれた乗り心地がマイルドで良いです。

ただ見た目が、
太いダウンチューブに負ける。
やっぱり見た目でディープリムか？














明日のSR朝走りMTBは欠席して、のんびりどこかで走ってます。
タイヤ交換して、米式バルブのチューブに入れるポンプがない！

そろそろロードの季節に

今日は給料日＋お休みで銀行などお金の管理。←ただ休みだったため通帳記帳に行っただけ。

たいていの銀行は千里中央の駅前に揃っているのですが、
この辺は自転車置くとこありません？？？めんどくさー













しかし近くにない銀行には半年ぶりに記帳に行ってみた。
どこにあるか知らないので調べて箕面まで行くことに。

スチールロードに普段着で乗って箕面に出かけたら、
登るつもりはなかったのにやっぱり登る？
ペダルが重く、、最初っからインナーロー（42×23）
のシングルスピード状態！
しかし、ギヤ比の都合で速く走るしかないので、
意外に速いかも？
結局最後は失速して遅かったですが。
それにしてもチューブラーは
乗り心地よく快適でいいなあ、、
ロードの季節が近づいてきた、
花粉も少しは来たようだけど。

そういえば銀行の口座も知らないうちに予想以上にあったので
→煩悩が膨らむ休日です

面倒な勧誘、、、

週末実家に行ったら。
地デジとか、光インターネットがどうこう言っていた。

すでに地デジ対応してるし、ネットはそんなに使っていないし、
よくわからないということで、断りの電話を入れたが。
その後えらく不満を言われた。

ただテレビにBSのボタンがあって映らないのが不満。NHKのBSが見たいらしい。
光インターネットにすると見れるのにどうして断ったとか？
さんざん喧嘩になって　”電気屋じゃないのに、なにが分かる”とまで言われる始末

無料なのは工事費だけで？その後お金かかることは理解してないわな？

ただ隣に家が建って、BSが映らなくなったのでBSアンテナを移設することにした。
壁にドライバーだけでビス止めしたので、
手のひらに豆ができて、皮がむけたし、、

でも、BSが見れたら円満解決。









強引な勧誘が多くて問題になっているらしい。
携帯もネットも通信関係は割引料金とか、僕でも分かりにくくて？悩みます？

よく分かっていない高齢者を狙っているんだろうけど。
お金以上にややこしくなるので勘弁してください。

スノートレイル

最近５時半に目が覚めます。目覚ましもなく自然に起きれます
（別に心配ごとがあるわけでなく、布団にたどりつけないほど寝付きが良いだけ。眠れないくて悩む人の気持ちはまったく分からなくすみません。）

そろそろ朝６時過ぎで明るくなってきた。
淀川通過中

まだ雪が残っているが
あんまり寒くなかった。

みんな上手いです

僕は何度転がったことか？最後はヘロヘロで木に突っ込む（ヘルメットあって良かった）

次回は新タイヤで1kg軽量化（予定）です。

ものわすれ

昨日は仕事で、インタビュー調査。２時間ほど５〜６人の方とお話ししていくのですが。

その間の会話の内容をメモをとる余裕もなくずっと記憶して進行を３セット。気疲れで今日の午前中はしっかり休憩。

午後からのんびりとMTBに乗ってみたが、雪でなく雨。。。

山に入る前に断念して雨宿りしていたうちに止んだ。

カラダも冷えきったのでそのまま帰る。

帰ると、家の鍵がなく、オートロックの扉の前で待ちぼうけ。

自転車のワイヤー鍵に家の鍵もつけて忘れていた。忘れた場所は覚えていたけど、持って行くことを忘れるものです、、、、

あしたはSRの朝走りいきます、雪あるかな？

意外と寒くないです、

最近なかなか布団で寝てません、
１月は３日ぐらいしか布団にたどりつきません。

ついうとうとソファーで寝てしまいます。
毛布一枚だけで風邪もひかないものです
膝掛けだけという日もあったような、、、

暖房を入れなくても、
室温は15度くらいあるので
風邪はひきません。

寒さで夜明け前に目覚めますが。
目覚めたら体温が下がるので寒さを感じます
朝練でもしたらいいのですが、寒いので春までお預けです。

さらにもう１台 預かった

街乗りに最適とか言われながら
ブレーキが効かない！
町中ではピストの次に危険なんとちゃう？（勝手な思いこみでスミマセン）
シクロクロス車を、
なんとかしようか？と預かった。

ビアンキのスチールフレームのルポというもの。
カンチブレーキをミニVブレーキ（余っていたものを断捨離の一環で）に換装。

補助ブレーキレバーの動きの悪さを、リターンスプリングの調整で補うのに手間取り、
完成したら暗くなっていたが、確認のために夜に走ったが今日は暖かかった。

停止する直前の距離感がリニアになり、

安心できます。

これで街乗り仕様で十分な性能です。

欠点は二点

■タイヤ・ホイールをリリースしにくい。
ロードのレバー比では、Vブレーキの様には簡単にアームを外せないのがミニVの欠点。
28Cまでならタイヤを外さずになんとかなりそうですが、
それ以上広い幅のタイヤは工具なしでは外せません。


■イメージ
ミニVを装着すると、クロスバイクをドロップハンドル化した感じ。
シクロクロスとクロスバイク、、、もう何と何のクロスか分かりません。

自動車ではクロスオーバーという言葉が流行りましたが
まあ、かけ合わせた雑種ということです。

仕事のような遊んでるような一日

今日も仕事のような一日、スチールのロードバイクで出かける。

早く出たので寄り道しながら到着。
開いてませんけど

池田に城跡公園や古墳があるだなんて、
今日の住宅地図を見ながら初めて知った。

予定より早く片づいたので寄り道して帰宅。
登り坂は結構キツかった。










スチールロードは、加速しない平坦と下り坂では快適な進み心地。
スチールがいいのか？チューブラーが良いのか？
まだ分かってません。

気持ちが軽い（質量は重過ぎ！）ロードバイクがあると
生活の幅が広がります。（カラダの幅は狭くなるか？）
春が待ちどおしい！

いろいろと考えさせられた講演会

今週はモノ創りの今後はどうなるのか？刺激的なビジョンを聞いて。
今後新しい考え方に乗っかっていけないと、取り残される危機感を感じた。

最近何でも２極化してきてますが、
ものを創る方も、
組織内のインハウスデザイナーは摩擦と軋轢の中でのコミニュケーション力が求められる。
対して、１人で完結するクラフト系。（最近の若いひとはコチラが人気らしい）

もう後者へは行けそうにないので？ストレスの中で生き抜くしかない。
のんびり自転車に乗っている時間も大事だと思った。
通勤途中は住宅街から六甲山をみて走る。
写真には山は写ってないけど。スケールが大きく気持ちよい場所です。

今年も春に向けて

春の前は今年も春闘、、、今日も１００人前に説明会、会社員とは面倒です。
決算情報を分析して、利益率出して業界内動向を比較して説明。
想定内の質問対策は準備したので、全て切り返し対応には成功。

しかし、会社が儲かっているならもっと出せとか、、、
筋が通ってないとか、根拠がないとか、、、
わずか数人、聞く耳を持たないモンスター化する人の相手はストレスが溜まる。

この人達のおかげで説明する側も、理由つけて逃げ出したり、お腹痛いと休む人んだり。
いつからかおかしくなっている。ただ一度逃げたら楽だけど信用も失う。

まあ、個人的には十分に頂いていると思うけど、
そんなに主張・要求するほどお前は頑張ったのか？　残念な人になってませんか？

と本音を言えば炎上するので、、、、、、ガマン。

大半の人は建設的に支援してくれるので、なんとかやりますが、

何かのストレスか不安を抱えているのでしょうが
クレーマーとかモンスターナントカ？みたいな
権利ばかり主張する困った一部の人達、ホントになんとかならんやろうか？
まあ取り扱いには慣れてきましたが、、

マスク着用だと、、

インフルエンザが社内で流行中のため、全員マスク着用となる。

今日はどのマスクをして行こうかというほど、
去年のストックがあり。

立体タイプは伸びたらそのままなので使いにくく、
普通のタイプでワイヤー入りが心地よいです。
しかし眼鏡が曇ってやっぱり不快、、